保险杠焊接用固定工装的制作方法

文档序号:17842482发布日期:2019-06-06 00:47
保险杠焊接用固定工装的制作方法

本实用新型涉及一种焊接用固定工装,更具体的说是一种保险杠焊接用固定工装。



背景技术:

随着焊接工艺技术的快速发展,面向焊接工艺的工装夹具对零部件焊接工艺的质量、焊接的生产率和成本有着直接影响。工装夹具合理使用,正确安装和固定各个零部件成为进行零部件焊接的先决条件。但现有焊接多数采用拼接式焊接,并未采用合理的固定工装或者夹具,导致零部件焊接工艺的质量和焊接的生产率的降低,从而导致成本的提高。因此合理地使用焊接工装夹具是保障零部件焊接工艺质量的基本要素之一。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种保险杠焊接用固定工装。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:保险杠焊接用固定工装,包括工作台、夹紧装置和压紧装置,所述的工作台两侧设有侧板,工作台上还设有支撑杆,所述的支撑杆位于工作台的中间,支撑杆上设有固定通孔,支撑杆上还设有支撑块,所述支撑块上设有与固定通孔数量相对应的固定螺杆,固定螺杆上设有固定螺母,所述的压紧装置设置在支撑杆顶端,所述的夹紧装置由支撑座、第一气缸和第二气缸组成,支撑座滑动配合在工作台上,所述第一气缸的缸体固定在侧板上,第一气缸的活塞杆与支撑座连接,所述第二气缸的缸体垂直向上固定安装在支撑座上,第二气缸的活塞杆上端设有L形固定板,所述L形固定板的一边固定在第二气缸的活塞杆上,另一边上设有通孔和压块,所述压块上设有与通孔数量相对应的压紧螺杆,所述的压紧螺杆设有配套螺母。

所述的压紧装置由弧形压板、固定板和伸缩气缸组成,所述的固定板固定安装在支撑杆顶端,所述伸缩气缸的缸体安装在固定板上,所述伸缩气缸的活塞杆与所述的弧形压板连接。

所述支撑块上设有与弧形压板相对应的凸块。

所述固定通孔设有上下分布的两个。

所述压块的压紧面和所述L形固定板的受压面均设有橡胶垫。

所述的弧形压板和所述的凸块挤压面设有橡胶垫

本实用新型的有益效果是:

1)焊接工装可以对几个零部件组成的装配体进行固定,从而保证了焊接过程中产品的精度,同时也可以减小产品因受热变形量的大小,左右夹紧装置采用双气缸调节,可实现不同长度以及高度的保险杠进行焊接前的装夹定位。

2)压紧装置弧形压板与凸块的配合,使接触为点支撑,受压面积小,受力集中,也可以减少压紧过程中对产品的损伤。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为中间夹紧装置结构示意图;

图3为本实用新型左视结构示意图;

图4为本实用新型安装固定后结构示意图;

图中,1-工作台,1.1-侧板,2-夹紧装置,3-压紧装置,3.1-固定板,3.2-伸缩气缸,3.3-弧形压板,4-保险杠,5-支撑杆,5.1-固定通孔,6-支撑座,7-第一气缸,8-第二气缸,9-L形固定板,10-支撑块,10.1-固定螺杆,10.2-固定螺母,10.3-凸块,11-螺母,12-压块,13-压紧螺杆。

具体实施方式

下面将结合实施例,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:保险杠焊接用固定工装,包括工作台1、夹紧装置2和压紧装置3,所述的工作台1两侧设有侧板1.1,工作台1上还设有支撑杆5,所述的支撑杆5位于工作台1的中间,支撑杆5上设有固定通孔5.1,支撑杆5上还设有支撑块10,所述支撑块10上设有与固定通孔5.1数量相对应的固定螺杆10.1,固定螺杆10.1上设有固定螺母10.2,所述的压紧装置3设置在支撑杆5顶端,所述的夹紧装置2由支撑座6、第一气缸7和第二气缸8组成,支撑座6滑动配合在工作台1上,所述第一气缸7的缸体固定在侧板1.1上,第一气缸7的活塞杆与支撑座6连接,所述第二气缸8的缸体垂直向上固定安装在支撑座6上,第二气缸8的活塞杆上端设有L形固定板9,所述L形固定板9的一边固定在第二气缸8的活塞杆上,另一边上设有通孔和压块12,所述压块12上设有与通孔数量相对应的压紧螺杆13,所述的压紧螺杆13设有配套螺母11,可移动式夹紧装置2,能有效地对不同规格大小的保险杠焊接做出相应的调节,能有效的解决产品规格多样化的问题,采用弧形压板,可以增大压紧过程中接触面的,从而使固定更为牢固,也可以减少压紧过程中对产品的损伤,整体旋转可以更好调整固定的方位,以及取件时更为方便。

所述的压紧装置3由弧形压板3.3、固定板3.1和伸缩气缸3.2组成,所述的固定板3.1固定安装在支撑杆5顶端,所述伸缩气缸的缸体安装在固定板3.1上,所述伸缩气缸的活塞杆与所述的弧形压板3.3连接。

所述支撑块10上设有与弧形压板3.3相对应的凸块10.3。

所述固定通孔5.1设有上下分布的两个,使支撑块10的固定更为紧固,同时增大其受压能力。

所述压块12的压紧面和所述L形固定板9的受压面均设有橡胶垫,可以避免保险杠4固定处出现损伤。

所述的弧形压板3.3和所述的凸块10.3挤压面设有橡胶垫,对支撑点和挤压点起缓冲作用,避免因夹紧过程中,保险杠4瞬间受力过大,引起保险杠4支撑点和挤压点发生断裂等情况。

本实用新型使用过程如下:首先调节两夹紧装置2,使之相距最远,同时调节第二气缸8使高度达到最高和调节压紧装置3,然后将待焊保险杠4放置于支撑块10上,调节压紧装置3使弧形压板3.3与保险杠4接触,同时与下端面的支撑块10形成夹紧固定然后调节左右两夹紧装置2,使保险杠4的两端处于压块12与L形固定板9之间的间隙中,通过拧紧螺母11,逐渐缩小压块12与L形固定板9之间的间隙,直至压紧保险杠4,安装固定完成如图4所示。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

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